高導熱矽膠(jiāo)布在汽車電子散(san)熱的應用

各類(lei)汽車、公共交通工(gōng)具構成了現今社(shè)會交通運輸👣網，目(mu)前大部分的交通(tong)工具所使用的能(neng)源是以汽油🔞、柴油(yóu)爲主💛的化石能源(yuan)，但是随着化石能(neng)源的日益枯竭，以(yi)電能爲代表的可(kě)再生能源成爲當(dang)今發展的方向。

純(chún)電動汽車是電能(neng)應用的标志之一(yī)，随着時間流逝，日(ri)🌍後全球☀️交通工具(jù)将會以純電動汽(qi)車爲主，純♉電動汽(qì)車普及同時，其有(you)💚一個問題需要人(ren)們重點關注：發🌈熱(re)。現在現實中，當電(diàn)流通過電阻時會(hui)産生熱量，這是電(dian)熱棒的原理同時(shí)也是電器發熱的(de)主要原因。

純電動(dong)汽車的動力來自(zì)源車載電池和電(dian)機，而電動車🐉所使(shǐ)用的電壓要遠大(dà)于其他電器設備(bèi)，所以其釋放熱量(liàng)也很高，如果沒有(you)及時地散熱，很容(rong)易引起設備短路(lù)🍓甚至起火，所以❄️需(xū)要及時将車内熱(rè)量引導至外部。

在(zài)現實中，當絕緣體(tǐ)兩側的電壓持續(xu)增大， 絕緣體♻️材料(liao)内的電❄️荷受到電(diàn)場力也就越大，從(cóng)而容易地導緻電(diàn)離🌍碰撞，導緻絕緣(yuán)體被擊穿，此時擊(jī)穿絕緣體的最👈低(di)電壓即是這個絕(jué)緣體的擊穿電壓(yā)，汽車😍内部有着許(xǔ)多電子元器件，散(sàn)熱器與發熱源表(biao)面存在縫隙，所以(yi)需要使用導熱材(cái)料填🌈充到兩者間(jian)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，排除空隙間空氣(qì)，降低接觸熱阻，提(ti)高熱傳導效率🙇‍♀️。但(dan)普通的導熱材料(liào)的耐擊穿電壓值(zhi)不高，在使用過程(cheng)中容易被擊穿而(ér)失去作用，所以需(xū)要一種能夠耐高(gāo)電壓同時導熱👅系(xi)數高的導熱材料(liào)。

高 導熱矽(xī)膠布 是以玻璃纖(xiān)維作爲基材進行(hang)加固的有機矽高(gāo)分子聚合🧑🏽‍🤝‍🧑🏻物彈性(xìng)體。這種高導熱矽(xī)膠布能有效地降(jiang)🈲低電子組件與散(san)熱器之間的熱阻(zu)，并且電氣絕緣，具(jù)有高耐擊穿電壓(yā)強🚶‍♀️度，良好的熱導(dao)性，抗撕拉等等特(tè)點，能夠有效地避(bì)免發生漏電、擊穿(chuān)等事故發生。同時(shí)高導熱矽膠布的(de)耐溫性強，避✍️免因(yīn)長時間🛀過熱而使(shi)其老化變質。

随着(zhe)小型化、高集成化(huà)的發展趨勢和各(gè)種功能集一‼️車♊的(de)發展思路，汽車内(nei)部空間利用率越(yue)來越高，高導熱矽(xī)膠布除了其耐擊(jī)穿電壓高外，其本(ben)身厚度也是極薄(báo)，厚♈度範圍在0.25-0.3mm，很好(hao)👌貼合在🔞發熱源與(yǔ)散熱器間，提高熱(rè)傳遞效率。

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