盛恩SP205A導(dǎo)熱相變片(pian)在锂電池(chí)散熱中的(de)應用

随着(zhe)新能源汽(qi)車的廣泛(fan)應用，锂電(dian)池熱管理(lǐ)的重🐪要性(xìng)日益凸💃🏻顯(xiǎn)。有效的熱(rè)管理不僅(jin)可以确保(bao)電池性能(neng)的穩定輸(shū)出，還可以(yǐ)延長電池(chi)的使用壽(shòu)命，提♈高車(che)輛的綜合(he)安全性。因(yīn)此，如何選(xuǎn)擇和應用(yong)合适的散(sàn)熱材🏃🏻‍♂️料是(shì)熱管理系(xi)統設✂️計中(zhōng)的關鍵環(huan)節。

爲什麽(me)選擇盛恩(ēn)SP205A導熱相變(biàn)片?

高效導(dao)熱：SP205A 導熱(rè)相變片 ，導(dao)熱系數可(kě)選1.8~6.0 W/mK，最小厚(hòu)度0.2mm，可選覆(fu)蓋PI聚酰亞(yà)胺絕緣膜(mo)，提🔞供了極(jí)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼佳的導熱(rè)性能和電(diàn)絕緣性能(neng)，确保電池(chí)組中每個(ge)單體電⛷️池(chi)都能獲得(de)均勻的熱(re)分布，從而(er)避免“熱點(diǎn)”出現。

物理(lǐ)性質：導熱(rè)相變片在(zài)室溫下爲(wei)固态的特(te)性簡化🚶了(le)組裝過程(chéng)，而在45~55 ℃的熱(re)熔特性則(zé)确保了與(yu)電池🏃‍♀️模組(zu)表面的完(wán)美接觸，有(yǒu)效提高了(le)導熱效率(lü)。

裝配便捷(jié)：由于其自(zì)粘性，SP205A 導(dǎo)熱相變片(pian) 可以直接(jie)固定在電(dian)池和冷卻(què)闆之間，無(wu)需額外的(de)🐕固定結構(gòu)或膠粘劑(jì)。

SP205A導熱(re)相變片在(zài)锂電池散(san)熱中的應(yīng)用：

單體電(diàn)池散熱：SP205A導(dǎo)熱相變片(piàn)可直接貼(tiē)合在單體(tǐ)電🥰池的兩(liǎng)側或底部(bu)，與冷卻闆(pan)或散熱結(jié)構直接接(jiē)觸，爲電池(chí)提供高效(xiao)的散熱路(lu)徑。

電池模(mó)塊散熱：在(zai)多個單體(tǐ)電池組裝(zhuang)成模塊的(de)情況下，SP205A導(dǎo)👉熱相變片(pian)可以作爲(wei)電池之間(jiān)以及電池(chí)與散熱闆(pan)之間的導(dǎo)熱♌介質💰。

電(diàn)池組散熱(re)：在大型電(dian)池組中，SP205A 導熱相變(bian)片 可以用(yong)于連接電(diàn)池模塊與(yǔ)整車的主(zhǔ)要散熱系(xi)統，确保整(zheng)個電池組(zǔ)的溫度均(jun1)勻。

總結：

盛(shèng)恩SP205A系列 導熱相變(bian)片 ，憑借其(qi)卓越的導(dao)熱性能、獨(du)特的物理(li)性質以及(jí)極㊙️其簡便(bian)的裝配方(fang)式，已成爲(wèi)锂電池熱(re)管理系統(tǒng)中的理✨想(xiang)選擇。未♋來(lai)，随着新🏃‍♀️能(néng)源汽車市(shi)場的進一(yi)步擴張，這(zhe)類高性能(neng)的導熱材(cái)料将在電(dian)⛷️池熱管理(lǐ)領域中發(fā)揮🐪更大的(de)作用。

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