導熱材(cái)料在汽車(che)新能源電(diàn)池應用

科(ke)技技術的(de)發展是人(ren)類社會進(jin)步的标志(zhì)之一，而且(qie)汽🐪車應用(yòng)則是科技(jì)發展突出(chū)表現之一(yi)，車從依靠(kao)人✨力到使(shǐ)用動物作(zuò)爲🈚動力，從(cong)蒸汽機到(dao)内燃機，每(mei)一次☔驅動(dòng)轉⭐變都是(shì)意味着科(kē)技技術進(jin)步，而在未(wèi)來，化石能(neng)源的逐步(bu)衰竭，電力(li)汽車成☁️爲(wei)行業的方(fāng)向标。

新能(neng)源汽車是(shì)當今社會(huì)熱門的領(lǐng)域，各大出(chu)名的汽車(che)廠家在💞發(fa)展自身傳(chuan)統汽車時(shi)，同時開始(shi)着手新能(néng)源汽車的(de)發展，目前(qián)全球知名(míng)的新能源(yuan)汽車商代(dài)表是特斯(sī)拉，其所生(shēng)産的汽車(che)是以純電(diàn)動，在各國(guó)都有着很(hěn)高的知名(ming)度，國内也(yě)有着💔衆多(duo)廠家😘開始(shǐ)電動車的(de)發展，所以(yǐ)電動車将(jiang)會成爲未(wei)來人們代(dài)步的交通(tong)工具。

電動(dong)車運行時(shi)主要是依(yī)靠着蓄電(dian)池提高能(neng)量，經電動(dong)機轉換♊成(chéng)動力驅動(dòng)着，就如人(rén)們平時使(shǐ)用的電瓶(ping)車，而使用(yong)過電器的(de)人們都知(zhi)道一點：用(yòng)電設💯備運(yùn)行時會發(fa)熱。這個現(xian)象是無法(fǎ)避免，因爲(wei)電流通過(guò)電阻時産(chǎn)生熱⁉️量，功(gong)耗越🔴大，其(qí)所釋🐆放的(de)熱量越高(gāo)，電動車是(shì)一種極高(gao)功耗類用(yòng)電設備，所(suǒ)以運☂️行時(shi)會發出大(dà)量的熱阻(zǔ)，如果沒有(yǒu)散熱系統(tǒng)的話✍️，汽車(che)可能會因(yin)高溫死機(ji)甚至起火(huo)。

新能源汽(qi)車的電池(chi)散熱時整(zheng)個散熱系(xi)統的重中(zhong)之重，常見(jiàn)的做法是(shi)通過将導(dao)熱材料貼(tiē)合在電池(chí)🔞模組的外(wài)部，将熱量(liàng)從熱🧡源引(yin)導至外部(bù)，保證新能(néng)源汽車能(néng)夠長時間(jian)有🔴效熱傳(chuán)🤟遞，從而⭕保(bao)證汽車内(nei)部溫度處(chu)于一個平(píng)衡的狀态(tài)而不會因(yin)高溫引起(qǐ)🔱汽車性能(néng)受損。

市面(miàn)上銷售的(de) 導熱材料(liao) 有很多，如(rú)導熱矽膠(jiāo)片、無矽導(dao)熱墊片、導(dao)熱相變片(piàn)🈲、導熱凝膠(jiāo)、導熱矽脂(zhi)、碳纖維導(dǎo)熱墊片、導(dao)熱矽膠布(bu)等等，每一(yi)種導熱材(cái)料有着其(qí)特點和所(suo)擅長的領(lǐng)📐域，現在新(xin)能源汽車(chē)領域有着(zhe)很好的發(fa)展前景。

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