導熱、絕緣(yuán)與密封：車(chē)載OBC系統中(zhōng)導熱灌縫(feng)膠的重要(yao)作🔆用

車載(zǎi)充電機（OBC, on-board charger）作(zuo)爲新能源(yuán)電動汽車(chē)的關鍵部(bu)件，肩負着(zhe)将交🈲流👅電(diàn)轉換爲電(diàn)池所需的(de)直流電的(de)重要🧑🏾‍🤝‍🧑🏼任務(wù)。随着技術(shù)的發展，現(xian)代OBC系統的(de)功率和集(jí)成度不斷(duàn)提高，這也(yě)使得其熱(rè)管理🔴需求(qiu)日益凸顯(xian)。本文将深(shen)入探讨車(chē)載OBC系🏃🏻統的(de)熱管理需(xū)求和 導(dǎo)熱灌縫膠(jiāo) 在其中的(de)重要作用(yòng)。 

1. 車載OBC系統(tǒng)的熱管理(lǐ)需求

随着(zhe)OBC功率從3.3 kW、6.6 kW增(zēng)至11 kW甚至更(gèng)高，以及設(shè)計趨向于(yú)集成化，其(qí)♋内✊部産生(sheng)的熱量也(yě)随之增大(da)。而設計的(de)集成化要(yào)求多🌈個功(gong)能共享同(tóng)一散熱體(ti)，使得OBC的散(san)熱設計變(biàn)得複雜且(qiě)具有挑戰(zhan)性。這些電(dian)子器件，如(ru)MOSFET、電子芯片(piàn)等，在工作(zuò)過程中會(hui)産生大量(liang)的熱🈲量，如(rú)果不🏃‍♀️能及(jí)時将這些(xiē)熱量導出(chū)，可能會影(yǐng)響其性能(néng)甚至導緻(zhi)損壞。 

更爲(wei)複雜的是(shì)，由于交流(liú)和直流負(fù)載并不同(tóng)時發生，這(zhè)🏃🏻‍♂️就要求OBC的(de)散熱體能(neng)夠在不同(tong)的工作模(mo)式下🐆都能(néng)滿足💰散熱(re)需求😍。加之(zhi)OBC需要被封(fēng)裝在一個(ge)密閉的殼(ké)體中，以防(fáng)止外部環(huán)境的污染(ran)，這就進一(yi)步加大了(le)散熱的難(nan)度。

2. 導熱灌(guan)縫膠在OBC系(xì)統中的作(zuo)用

爲了實(shi)現OBC内部的(de)有效熱傳(chuán)遞，就需要(yao)填補電子(zǐ)器❓件與散(san)熱體之間(jian)的空氣間(jiān)隙。 導熱(re)灌縫膠 作(zuo)爲一種熱(rè)管理材料(liao)，正好滿足(zú)了這一需(xū)求。它不僅(jǐn)具💃🏻有優秀(xiù)的導熱性(xìng)能，還能保(bǎo)證電氣絕(jué)緣，從而确(que)保♋OBC的安全(quan)運行。

盛恩US-5201系列(liè) 導熱灌(guàn)縫膠 作爲(wèi)業界領先(xian)的産品，具(jù)有諸多優(you)點：

高導熱(re)系數：範圍(wéi)從0.8到3.0 W/m·K，滿足(zu)不同功率(lü)OBC的散熱需(xu)求。

優異的(de)電絕緣性(xing)：介電強度(dù)高達20 kV/mm，确保(bao)OBC的電氣安(an)全😘。

流動性(xìng)好：這意味(wèi)着它能夠(gòu)輕松地填(tián)補不規則(zé)的間❗隙，提(tí)供最佳的(de)散熱效果(guǒ)。

防水、防塵(chén)：保障電子(zǐ)組件在惡(è)劣環境下(xia)的穩定運(yun)行。

環保與(yǔ)安全：符合(he)RoHS、Halogen、REACH等相關标(biao)準。

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