高導(dǎo)熱矽膠(jiāo)布在汽(qi)車電子(zi)散熱的(de)應用

各類(lei)汽車、公(gong)共交通(tong)工具構(gòu)成了現(xiàn)今社會(hui)交通運(yun)輸🥰網👣，目(mu)前大部(bu)分的交(jiao)通工具(jù)所使用(yong)的能源(yuán)是以🤞汽(qi)油、柴油(you)爲主🍉的(de)化石能(néng)源，但是(shi)随着化(hua)石能源(yuan)的日益(yì)枯竭，以(yi)電✊能爲(wèi)代表的(de)可再生(sheng)能源成(cheng)爲當今(jin)發展的(de)方向。

純(chún)電動汽(qi)車是電(diàn)能應用(yòng)的标志(zhì)之一，随(suí)着時間(jiān)流逝，日(ri)後全球(qiú)交通工(gōng)具将會(huì)以純電(diàn)動汽車(chē)爲主，純(chun)電動汽(qì)車普及(jí)同時，其(qí)有✔️一個(gè)問題需(xu)要人們(men)重點關(guān)注：發熱(re)。現在現(xian)實中，當(dang)電流通(tōng)過電🌂阻(zu)時會産(chǎn)生熱量(liang)，這是電(diàn)熱棒的(de)原理同(tóng)時也是(shi)電器發(fā)熱的主(zhu)要原因(yin)。

純電動(dong)汽車的(de)動力來(lai)自源車(chē)載電池(chí)和電機(jī)，而電動(dong)車所🎯使(shǐ)用💞的電(diàn)壓要遠(yuǎn)大于其(qi)他電器(qi)設備，所(suǒ)以其釋(shi)放熱量(liang)也☎️很高(gāo)，如果沒(méi)有及時(shi)地散熱(re)，很容易(yì)☔引起設(shè)備短路(lu)甚至起(qǐ)火，所以(yǐ)需要及(ji)時将車(chē)内熱量(liàng)引導至(zhì)外部。

在(zài)現實中(zhōng)，當絕緣(yuán)體兩側(cè)的電壓(yā)持續增(zēng)大， 絕緣(yuán)體材料(liào)🍓内的電(diàn)荷受到(dào)電場力(li)也就越(yue)大，從而(er)容易地(dì)導緻電(diàn)離碰撞(zhuàng)，導緻絕(jué)緣體被(bei)擊穿，此(ci)時擊穿(chuān)絕緣體(tǐ)的最低(dī)電壓即(ji)是這🏃個(ge)絕緣體(ti)的擊穿(chuān)電壓，汽(qì)車内部(bù)有着許(xǔ)多電子(zi)元器件(jian)，散熱器(qi)與發熱(rè)源表面(miàn)存在縫(feng)隙，所以(yǐ)需要使(shǐ)用導熱(rè)材料填(tián)充到兩(liang)者間⁉️，排(pai)除空隙(xi)間空氣(qì)，降低接(jie)觸熱阻(zu)，提高熱(re)傳導效(xiao)率。但普(pu)通的導(dao)熱材料(liao)的耐擊(jī)穿電壓(yā)值不高(gao)，在使用(yòng)過程中(zhong)容易被(bei)擊穿而(ér)失去作(zuò)用，所以(yi)需要一(yī)種能夠(gòu)耐高電(diàn)壓同時(shí)導熱系(xi)數高的(de)導熱材(cai)料。

高(gāo) 導熱矽(xi)膠布 是(shi)以玻璃(lí)纖維作(zuò)爲基材(cai)進行加(jia)固的有(yǒu)機矽高(gao)分子聚(jù)合物彈(dan)性體。這(zhè)種高導(dao)熱矽膠(jiāo)布能有(you)效地降(jiàng)低電子(zi)組❓件與(yu)散熱⁉️器(qi)之間的(de)熱阻，并(bìng)且電氣(qi)絕緣，具(ju)有高耐(nài)擊穿電(diàn)壓強度(du)，良好的(de)熱導✂️性(xìng)，抗撕拉(la)等等特(tè)點，能夠(gòu)有效地(dì)避免發(fa)生☔漏電(diàn)、擊穿等(deng)事故發(fā)🔞生。同時(shí)高導熱(re)矽膠布(bu)的耐溫(wen)性強，避(bì)免因長(zhang)時間過(guò)熱而使(shǐ)其老化(hua)變質。

随(sui)着小型(xing)化、高集(ji)成化的(de)發展趨(qū)勢和各(ge)種功能(néng)集一車(chē)的發🤟展(zhan)思路，汽(qì)車内部(bù)空間利(li)用率越(yuè)來越高(gāo)🎯，高導🚶‍♀️熱(re)矽膠布(bù)除了其(qí)耐擊穿(chuan)電壓高(gao)外，其本(ben)身厚度(dù)也是極(ji)薄，厚度(du)範圍在(zài)0.25-0.3mm，很好貼(tiē)合在♋發(fā)熱源與(yǔ)散熱器(qì)間，提㊙️高(gāo)熱傳遞(di)效率。

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