适用(yòng)于新能源(yuán)汽車領域(yù)的盛恩SE系(xi)列雙組份(fèn)導熱🔴凝膠(jiao)，導💰熱系數(shù)1.0~8.0W/mK

作爲新能(néng)源汽車的(de)關鍵組件(jian)，動力電池(chí)的安全性(xing)和可靠性(xing)❌直☎️接影響(xiǎng)着整個行(háng)業的穩健(jiàn)發展。這些(xie)問題不僅(jǐn)源于锂電(diàn)池的材料(liao)特性，也與(yǔ)國内産業(ye)鏈有關，同(tong)時熱管理(li)技術也需(xū)🐅要進一步(bu)解決。

锂電(diàn)池包是新(xin)能源汽車(chē)的主要儲(chǔ)能單元，其(qi)内部溫度(du)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼對電芯的(de)可靠性、壽(shou)命和性能(néng)具有重要(yào)影響。因此(cǐ)，保持🐪電池(chí)包内溫度(du)在一定範(fàn)圍内是必(bì)要的✔️。電芯(xin)在充放電(diàn)過程中會(huì)産生👣熱量(liang)，未及時散(sàn)熱會導緻(zhi)内部溫度(du)上升和電(dian)芯老化。超(chao)過一💃🏻定溫(wen)度，電芯隔(gé)膜可能失(shī)效，引發熱(re)失控和燃(ran)爆💰事故。低(di)溫則💘會增(zēng)大電芯内(nei)阻，影響性(xing)能或觸發(fa)保護機制(zhì)。電芯溫度(du)的一緻性(xing)也是評估(gu)🤞電池包性(xìng)能的關鍵(jiàn)指标，因此(cǐ)熱管理尤(yóu)爲重要。

盛恩作(zuò)爲一家擁(yong)有15年曆史(shǐ)的導熱材(cái)料生産廠(chǎng)家，一直以(yǐ)完整的産(chǎn)業鏈和大(dà)量的研發(fa)投入爲依(yī)托，産品應(ying)用📧于新能(néng)源汽車、網(wang)絡通訊、汽(qì)車電子、安(ān)防、IT和電源(yuan)等多個行(hang)業。爲提升(sheng)電動汽車(chē)電池組的(de)散熱效率(lǜ)，我🧡們針對(duì)新能源汽(qì)車開發了(le)一系列電(diàn)池包熱設(shè)計方案，并(bing)特别研🔞發(fa)了SE系列雙(shuang)☎️組份 導熱(rè)凝膠 。這種(zhǒng)導熱凝膠(jiāo)屬于柔性(xing)縫隙填充(chong)導熱界面(miàn)材料㊙️，可🐉實(shí)🐆現大♈規模(mo)自動化生(shēng)産，并在抗(kàng)老化、抗震(zhen)、防火㊙️及減(jian)☎️重方面具(ju)💋有優異性(xìng)能， 導熱凝(ning)膠 可廣泛(fàn)應用于大(dà)縫隙、大公(gōng)差使用場(chǎng)景，保證緊(jin)密的接觸(chù)♉達到溫度(dù)的高效傳(chuán)導，提高動(dong)力電池包(bāo)的可靠❗性(xing)和安全性(xìng)。

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