導熱材料在(zai)汽車充電樁的典(dian)型應用案例

随(suí)着化石能源儲存(cun)量逐漸下降，人們(men)意識到未來終有(you)一天化石能源會(huì)枯竭，所以很早就(jiù)開始布局可再生(sheng)能源的🌂應用，純電(diàn)😍動汽車是新能源(yuan)應用的一個典😍型(xing)案例，純電動汽車(chē)的普及使得其配(pèi)套設施的逐步🍓完(wan)善。

純電動汽車不(bú)同于燃油車以加(jia)油方式補充能量(liàng)，純電動汽🚶‍♀️車本質(zhi)上像手機一樣，需(xū)要使用到充電樁(zhuāng)，根據市場調查所(suo)知，目前國内純電(diàn)動汽車充電樁的(de)數量遠遠不足以(yi)滿足市🌐場需求，所(suo)以充電樁市場前(qian)景🔅十分可觀。

平常(cháng)人們使用快充充(chong)電頭給手機充電(dian)時，往往會感到充(chong)電頭🈲和手機背部(bu)發燙，汽車充電樁(zhuāng)也不例外，因🆚爲需(xū)要在短時間内将(jiāng)汽車電池充滿，導(dao)緻大部分汽💃🏻車充(chōng)電樁屬于快充型(xíng)，在充電過程會釋(shì)放大量的熱量，高(gao)溫一直都是影🌈響(xiang)設備性能和使用(yong)壽命的因素，長時(shí)間高溫下運行會(huì)使得電子元件失(shī)靈，并且高溫下材(cái)料老化速度加快(kuài)，設備容易發生自(zi)燃現象，使用及時(shí)降♻️溫。

如果單靠(kao)充電樁内部将熱(rè)量引導至外部是(shi)不行，空氣是熱的(de)不良導體，充電樁(zhuang)本身内部空間狹(xiá)小，熱量更加不易(yi)流通，所以需要使(shǐ)用到 導熱材料 填(tian)充充電樁發熱源(yuán)與散熱器間，将發(fā)熱源的熱量及時(shí)地引導至散熱器(qì)，從而引導至外部(bù)，從而降低充電㊙️樁(zhuang)溫度，而導熱材料(liào)🍉的作用是可以降(jiang)低設備熱源與散(sàn)熱器之間接觸熱(re)阻，從而提高熱量(liàng)在兩者間傳遞速(sù)率，以此改善整體(tǐ)散熱效果，這樣導(dǎo)熱材料在汽車充(chōng)電樁的典型應用(yòng)案例。

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